一趟列車正從水患整治路段緩緩駛過(guò)。 　　盡管“尤特”與“潭美”都已遠(yuǎn)去，但記者近日多次途經(jīng)京廣鐵路張灘段附近時(shí)，仍可看見有大量的工人分布在曾經(jīng)遭遇水患襲擊的多個(gè)路段，在列車行進(jìn)的間隙進(jìn)行各種修復(fù)整治工作。據(jù)了解，自8月16日京廣南段土嶺至張灘間發(fā)生嚴(yán)重水害至今，鐵路部門每天都組織約1000名搶險(xiǎn)人員投入到各水害點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)、復(fù)舊整治等工作。 　　在京廣線樂昌段，廣鐵集團(tuán)廣州工務(wù)段每天組織大批作業(yè)人員在加緊對(duì)土嶺至張灘間水害遺留問題進(jìn)行復(fù)舊整治。施工人員一方面采取在塹坡覆蓋彩條布、設(shè)置防護(hù)樁、安裝鋼絲防護(hù)網(wǎng)等防范措施，加強(qiáng)對(duì)泥石流、溜坍處所的整治。另一方面，施工人員也在清挖道床和邊坡板結(jié)淤泥等工作，用高壓水槍沖洗道床、線路石碴，確保整治線路恢復(fù)到災(zāi)前水平。 　　在“尤特”來(lái)襲期間，張灘隧道發(fā)現(xiàn)了至少8處明顯的隧道漏水現(xiàn)象。近日，廣州工務(wù)段也在全力修復(fù)京廣土嶺至張灘間水害點(diǎn)復(fù)舊整修工作，確保整治后隧道洞壁不漏。截至24日，張灘隧道共36處漏水地點(diǎn)已完成34處修復(fù)工作。 　　據(jù)了解，目前鐵路部門還在京廣線樂昌段就近儲(chǔ)備了大量的片石、道砟和42臺(tái)大型機(jī)械，并分線成立了搶險(xiǎn)隊(duì)伍，確保一旦再有突發(fā)情況下鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?　　而在正對(duì)著一處巨大塌方修復(fù)現(xiàn)場(chǎng)的武江對(duì)岸，樂昌市防汛部門也在岸邊配備了2艘沖鋒舟。現(xiàn)場(chǎng)值班人員說(shuō)，這幾天一旦有暴雨降臨或重大自然災(zāi)害，他們將駕駛沖鋒舟營(yíng)救正在鐵路沿線的施工人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。